大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于過量空氣對鍋爐的問題，于是小編就整理了4個相關介紹過量空氣對鍋爐的解答，讓我們一起看看吧。

鍋爐汽壓達到0.2為什么關空氣門？

鍋爐汽壓達到0.2時，關空氣門是為了確保鍋爐內燃燒過程的安全和穩定。在燃燒過程中，適當的空氣供應是保證燃燒效率和安全運行的重要因素。

當鍋爐汽壓達到0.2時，關閉空氣門可以控制空氣的供應量，防止過量的空氣進入鍋爐內部，避免氧氣過剩引起火勢過大，毀壞設備或導致其他安全隱患。

此舉還有助于提高燃料的利用率，并降低廢氣排放。

關空氣門是鍋爐自動保護系統的一部分，它會確保燃燒過程持續平穩，提供可靠的熱能供應。

什么叫過量空氣系數？

一、過量空氣系數:

實際的進氣量與理論的進氣量的比值。

過量空氣系數是指通過的可燃混合氣成分指標，常用符號α表示。α等于1kg燃料實際所供給的空氣質量除以完全燃燒1kg燃料所需的理論空氣質量。在中國及前蘇聯等國，通過的可燃混合氣成分指標是過量空氣系數。

過量空氣系數的大小代表了混合氣的濃度, 如果過量空氣系數為1,或者是接近1,表明混合氣濃度正好接近理論混合比。

二、最佳過量空氣系數是怎樣確定的？

最佳過量空氣系數與很多因素有關，目前還不能從理論上確定在各種負荷下的最佳過量空氣系數。一般都是通過現場的 熱力試驗來確定。

測定步驟大致如下：保持負荷、汽溫、汽壓穩定，調整燃燒，測定在各種過量空氣系數下，鍋爐的各項熱損失，畫出各項 熱損失與過量空氣系數a的關系曲線，將各條曲線相加得到一條各項熱損失之和與過量空氣系數的關系曲線。由于散熱損失與灰渣物理熱損失與過量空氣系數無關，故可不畫出該兩項損失與過量空氣系數的關系曲線。該曲線最低點即是各項熱損失之和為最小者，該最低點所對應的過量空氣系數即為該負荷下的最佳過量空氣系數。然后再選定一個負荷，仍然保持汽溫汽壓穩定，重復上述步驟，即可確定該負荷下的最佳過量空氣系數。以此類推，可確定各種負荷下的最佳過量空氣系數。

過量空氣系數是指通過的可燃混合氣成分指標，常用符號α表示。

α等于1kg燃料實際所供給的空氣質量除以完全燃燒1kg燃料所需的理論空氣質量。

過量空氣系數的大小代表了混合氣的濃度, 如果過量空氣系數為1,或者是接近1,表明混合氣濃度正好接近理論混合比。

爐膛出口過量空氣系數怎么選取？

不同燃料的爐膛出口過量空氣系數稍有不同,一般燃油或氣的爐膛出口過量空氣系數要小一些,燃煤要大一些,燃煤鍋爐爐膛出口過量空氣系數一般為1.2，也就是說爐膛出口氧量3.5%左右。沒有計算公式。大小要看氧量增加的排煙損失和飛灰含碳量的減少之間那個對提高鍋爐效率更有利。由于油和氣一般更易燃盡，所以爐膛出口過量空氣系數可以小一些。

可能是什么原因?運行中發現排煙過量空氣系數？

即使排煙溫度不變，排煙過量空氣系數增加，排煙熱損失也增加。排煙過量空氣系數過高，還使風機耗電量增加，所以運行中發現排煙過量空氣系數過高，一定要找出原因，設法消除。 排煙過量空氣系數a。過高的原因有下列幾種： （1）送風量太大。表現為爐膛出口過量空氣系數和送、引風機電流較大。 （2）爐膛漏風較大。負壓鍋爐的爐膛內是負壓，而且爐膛下部的負壓比操作盤上的爐膛負壓表指示值要大得多。所以，空氣從爐膛的人孔、檢查孔、爐管穿墻處漏入爐膛，都會使爐膛出口過量空氣系數增大。 （3）尾部受熱面漏風較大。由于鍋爐尾部的負壓較大，空氣容易從尾部豎井的人孔、檢查孔及省煤器管穿墻處漏入。在這種情況下，送風機電流不大，排煙的過量空氣系數與爐膛出口的過量空氣系數之差超過允許值較多，引風機的電流較大。 （4）空氣預熱器管泄漏。空氣預熱器由于低溫腐蝕和磨損，易發生穿孔、泄漏。在這種情況下，引、送風機電流顯著增加，預熱器出口風壓降低，嚴重時會限制鍋爐負荷。預熱器前后的過量空氣系數差值顯著增大。 （5）爐膛負壓過大。當不嚴密處的泄漏面積一定時，爐膛負壓增加，由于空氣側與煙氣側的壓差增大，必然使漏風量增加，造成排煙的過量空氣系數增大。 對正壓鍋爐來講，由于爐膛和尾部煙道的大部分均是正壓，冷空氣通常不會漏入爐膛和煙道，所以排煙的過量空氣系數過大，主要是由于送風量太大或空氣預熱器管腐蝕、磨損后泄漏造成的。

到此，以上就是小編對于過量空氣對鍋爐的問題就介紹到這了，希望介紹關于過量空氣對鍋爐的4點解答對大家有用。