大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于工程機械設備亮相活動的問題，于是小編就整理了1個相關介紹工程機械設備亮相活動的解答，讓我們一起看看吧。

重磅！三一集團再“跨界”，機械企業何去何從？

作為一家主打工程機械制造的傳統制造企業，三一集團留給大家自由想象的空間并不大，似乎很難與新能源板塊聯系在一起。

提起三一重工，大家對其傳統印象應該還停留在“工程機械制造、農機機械制造”，業務偏傳統是他撕不掉的標簽。

確實，在創立近30年的時間里，尤其是前幾年搭上新基建東風的三一，在機械制造行業所取得的成績可圈可點，可謂機械制造行業里的龍頭企業，特別是2003年A股上市之后，其在業內的知名度更是達到了新的高度。

作為湖南省首家A股上市的民營企業，三一重工可謂眾星捧月。然而隨著近兩年房地產行業新增投資和開工明顯下滑，三一重工機械制造業務也面臨著較大的考驗，比如2021年財報顯示去年歸母凈利潤只有120.33億元，同比下降了22%。

雖然能在整體環境不理想的大背景下交出百億元的凈利潤已經非常可圈可點了，但實際上2021年三一重工的營收增加了6.8%，而歸母凈利潤反而降低了。

兩項同期數據對比下，反映出的問題是工程機械的毛利率正在下滑，再也不是之前那個藍海市場了。

市場瞬息萬變下，機會也越來越多，作為傳統機械制造企業，誰能探索出新的商業模式，就意味著能開拓更大的市場，尤其是對于工程機械行業正處下行調整周期的三一等機械制造企業而言，急需要找到一個全新的賽道。

而未來市場規模有望超過1000億的鋰電市場，正是目前較熱的板塊之一，三一重工也注意到了這一點，開啟了提前布局之路：

三一集團銷售額剛破千億，就有點飄了，想全產業鏈通吃。一個真正偉大的企業，會在自己善長的領域精雕細琢，做到絕對領先。

伍爾特憑一顆螺絲年銷售破千億，此一千億和彼一千億是不同的，三一機械上可能就有伍爾特的螺絲。我們每個家庭用的不同品牌的電器、汽車，都會有伍爾特的螺絲。

這才的真牛。

當前我國傳統基建如公路、鐵路等布局已經基本完成，以后更多的是更新升級，所以像三一這樣的機械企業不再可能像以前那樣在國內擁有那么大的市場和發展潛力。未來，去向我認為有下面三條路吧：

一是跨界。就像三一這樣，憑借自己的資金優勢大量投入。但風險也很大，畢竟是進入自己不熟悉的領域，如果不成功反而空耗了資金和人力。

二是開發新的市場。我國正在大力推行一帶一路，三一可借此開拓海外市場。

三是轉型升級。大量投入研發，對已有領域進行新技術的研發。

人家31活得好好的，就別在挖坑了

有些人就見不得人家好，你有本事別給人家挖坑呀，你不就是看不得人家好么？人家機械行業的巨頭，自然是發展機械設備了，跟著一帶一路發展，前幾天日本媒體擔心小松機械競爭不過三一重工的新聞，我還是歷歷在目，怎么到你這里就變了？鼻子不是鼻子，臉不是臉的？

人家企業活得起，起碼人家為一帶一路發揮自己的作用，海外競爭力也不比日企弱，怎么到你這里就何去何從了？你還不如關心一下自己改何去何從，這樣更現實一點，機械行業跟著一帶一路去開發亞非拉國家，還至于你擔心么？人家在海外發展得很好，非常有競爭力，正在建立中國自己的標準，說實話如果機械行業還有擔心未來何去何從，那么絕大多數競爭不過徐工和三一重工的企業，他們該怎么辦？是不是該入土為安了？

人家跨界也好，不跨界也好，你質疑人家本身的業務算什么？三一集團和三一重工不同，集團自然是多方面發展，這有什么問題？人家機械行業你還真質疑不了人家，人家現在在印尼發展的很好，跟著一帶一路買設備賣的不錯，你在擔心別人該何去何從，有這個必要么？

到此，以上就是小編對于工程機械設備亮相活動的問題就介紹到這了，希望介紹關于工程機械設備亮相活動的1點解答對大家有用。