大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于大馬力鉆土機械設備的問題，于是小編就整理了4個相關介紹大馬力鉆土機械設備的解答，讓我們一起看看吧。

喜羊羊的大結局是哪集？

第11集

因為在這一集中，喜羊羊他們與外星大王談判失敗，被當做垃圾扔回青青草原。但羊羊們并沒有憎恨外星大王，而是與灰太狼一起合作修好另一個神秘大三角。灰太狼趁此空隙活捉了羊羊們

牧馬人和普拉多兩個車對比，選擇哪個較好？

記得以前看了一個自駕西藏的帖子，作者開的是牧馬人，帶著家人，開在爛路的時候顛的不行，小孩子頭也撞了，哭了，一車人都都在抱怨，一開始自己卻沒有覺得有什么不對，當看到一輛普拉多從后面呼嘯而過，而且上面的乘客還睡著了，這時這個作者不淡定了，開始一頓吐槽牧馬人了。印象特別深刻

我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！

說到越野車，一般人首先能想到的應該就是豐田普拉多和JEEP牧馬人，實際上這也是目前大多數喜歡玩越野的人最中意的兩款車。而且剛好這兩款車的售價也非常接近，基本上都是落地價在50萬左右。那么普拉多和牧馬人之間究竟如何選擇呢。

最簡單的辦法就是，你買這輛車是純粹用來玩，還是兼顧家用舒適性！

如果就是買來自己玩的，哪里有崎嶇不平就往哪鉆，那么最好的選擇就是死牧馬人，因為相比較普拉多，JEEP牧馬人在越野性能上更純粹。JEEP牧馬人在城市道路上是沒有舒適性可言的，因為純粹的越野路子，導致這款車的懸架特別硬。自己玩車還行，要是載著家人，那么一段爛路下來，估計家人的全身骨架也差不多被抖散架了。即便是在鋪裝道路上，那輪胎對路面的直白反饋，乘客基本上也是覺得自己是坐在一輛飛馳的板車上。

純玩兒的話就買牧馬人 因為更像一個大玩具 更純粹 而且只是單純去越野的 并且家里最少也有三輛車 我開的就是牧馬人羅賓漢3.6 成立偶爾開 大部分都是開其它幾輛車 而普拉多可以擔任簡單的越野出行 更多的只是擔任家庭 所以兩者沒有可比性 一個硬派SUV 一個硬派越野車 牧馬人可能更奢侈吧 只是用來純玩兒

牧馬人和普拉多都是中國汽車市場上硬派suv的代表，以強悍的攀爬能力和脫困能力而著稱。普拉多在國內市場有很長的歷史淵源，其前身陸地巡洋艦，曾經以進口的形式在90年代初期就進入中國市場，廣泛的用于軍隊、武警、政府車隊等部門，以高大上的形象受到廣大消費者的青睞。2003年國產普拉多正式下線，使這款車的價格更為親民，雖然離普通消費者相距甚遠，但也滿足了一部分先富起來的消費者需求，所以該款車型曾經也是身份和地位的象征。而牧馬人家族雖然在中國市場也有很長的歷史淵源，jeep的車標應該是在90年代北京213上出現，距今也有20多年的歷史，不過木馬人進入中國汽車市場的時間并不是很長，所以在品牌影響力、保有量以及保值率上與普拉多相比，還是相距甚遠。

那么兩款車如何選擇？最主要還是看用途了，買車的目的就是為了越野，那一定選擇牧馬人了，因為牧馬人就是為越野而生的，木馬人的大馬力發動機，大離地間隙，軟懸架的特性，決定了它更擅長攀爬越野的特性，亂石、山丘和泥塘等地型是木馬人的最強項。可以說木馬人能去過的地方普拉多不一定能過，但普拉多能過的地方木馬人卻一定能過。但木馬人并不適合長途旅游和日常使用，雖然木馬人縱有一身越野本領，不過在舒適性上的表現卻很一般。而普拉多則是一款綜合性能很強的suv，越野能力雖然與牧馬人這種專業越野車相比略遜一籌，不過在國內汽車市場，越野能力能超越普拉多的并沒有幾款車型，所以說普拉多也具備了非常強悍的越野能力，不過普拉多在舒適性、車內的噪音控制以及行車質感上都遠遠的好于牧馬人，而且普拉多要比牧馬人更具檔次感，所以我推薦普拉多。

你們的貓貓喜歡和你一起睡覺嗎？有何體驗？

主子喜歡和人一起睡。人在哪主子就在那里睡。并不是一定要在床上睡。如果我坐在沙發或者躺在沙發上，她就我旁邊睡覺。貓咪喜歡和人一起睡覺是親人的表現，對你表達信任。雖然有時候她睡在被子上會讓你無法動彈，你動一動讓她讓一讓，還是可以一起甜甜做美夢。

它不止喜歡和我睡，還一定要鉆進我的被窩，不讓鉆還會不高興，會跑到我媽床上去或者跑床底躲著。有時睡到半夜會把你蹭醒，讓你擼它，反正睡醒的時候他都會在你身邊，感覺很幸福的

每天晚上睡覺前都要和貓子斗智斗勇[捂臉]看到我洗完澡就開始腳跟腳手跟手，或是提前跑床下藏著，防著我把它關在門外[大笑]我覺淺，晚上如果貓子睡床上，肯定是一夜醒N次，所以基本都是關門睡覺，倆貓子在客廳窩里睡[微笑]

我是不建議貓咪跟人睡，除非這個貓咪足夠的干凈，但是，再干凈的貓咪它身上總會有股味道，而且貓毛弄得一床一身，如果你對貓毛有過敏，那可是遭殃了，還有它每天去貓砂拉屎拉尿，腳上難免蘸點污垢和細菌，貓咪身上攜帶的病菌看不到摸不著，卻時時刻刻隱形存在著，因此，我建議白天散養，晚上籠養，這樣它不會半夜跑到你床上，當然，貓咪睡的地方要足夠溫暖。

謝邀。

我家的貓咪有專用的床、專用的龍椅。

貓咪不可能每天都給它清洗，便后它也不會擦洗，所以我不會讓它上床，因此沒體驗過和貓咪同眠的感覺。

而且我外出回來沒換衣服和洗手前不會抱它，怕污染了它。晚上換上睡衣后，也不抱它，怕它污染了我。

凱迪拉克241馬力為什么有些人開就跑不過寶馬184匹馬力？

馬力大并不等于提速就快！

首先車輛百公里加速，很看重的就是發動機扭矩，用白話說，扭矩就好比短跑運動員的爆發力，馬力就好比長跑運動員的耐力！

再就是這輛寶馬的發動機馬力雖然被閹割了很多，但是扭矩上只比凱迪拉克低了50牛米，而且寶馬的這臺發動機最大扭矩平臺很寬泛，也就是加速全程都在用著全身最大的力氣來跑！

還有最重要要的一點就是傳動效率！寶馬的車隨隨便便拉上馬力機，輪上功率基本都能達到90％以上！這也是寶馬對變速箱調教的功力。

三種原因合在一起也就是為啥馬力低這么多的寶馬甚至百公里加速比大馬力的凱迪拉克還要快的原因！

這題目問的本身就有問題。

開不過，是指的什么條件。

0-100公里加速

0-200公里加速

0-400米加速

……

是否同一場地測試，如果不是，線上pk，那么胎壓、路況、氣溫、空氣濕度，車輛當前狀態，機油有無衰減，中冷進氣溫度、渦輪是否足夠冷卻。

以上種種對于加速都有有影響的，如果單純是日常道路駕駛，非早晚高峰的路況，CT5車主沒跑過三系，很正常啊，沒機會連續地板油，馬力能發揮個70%就不錯，動力響應，撥片好很多，經驗、預判、鉆縫走位，更多是人的因素，不是車的因素。

事實并沒有跑不過！兩者提速差不多，凱迪還要稍快點！凱迪廠家數據零百7.3，實測7.8左右，325實測8左右，兩者馬力上差不少，提速差不多主要以下兩點：1.凱迪車身要更大，自重也要大一些。2.凱迪的10速變速箱調教的還是以舒適平順為主，在加速反應上的確要遜于寶馬所搭載的8速采埃孚變速器的！

到此，以上就是小編對于大馬力鉆土機械設備的問題就介紹到這了，希望介紹關于大馬力鉆土機械設備的4點解答對大家有用。