大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于工程機械設備資不抵押的問題，于是小編就整理了1個相關介紹工程機械設備資不抵押的解答，讓我們一起看看吧。

恒大那么大的企業，怎么會負債幾千億呢？

這就涉及到房地產行業的根本支柱——銀行貸款

不止恒大，任何一家大型的房地產行業所涉及到的銀行貸款都是非常巨大的。某種程度上來講，房地產行業就是一個不斷在找只雞下蛋、抵押蛋（或先賣部分蛋）給某大型銀行，然后用這個錢再買雞，再抵押或買的一個過程。通過杠桿迅速積累龐大的現金流。當現金流和負債足夠龐大的時候，任何銀行都會盯緊企業的下一步動作。當然想讓房地產企業市值迅速貶低也很簡單，審批流程卡個一年兩年或者直接不批，企業的現金鏈斷裂就需要低價賣地或賣產業來償還貸款。比較龐大的貸款每日所需支付的利息是極為龐大的，而且萬一這個過程直接被中斷了。那雞的主人可能就要改名字了。

實際上做企業的都會有負債，尤其是做大企業的，有負債是再正常不過了，事實上，懂點基本常識的人都了解，這么多負債不太可能在兩天內或是一兩個月內就能處理掉的，大型企業的錢全是靈活運用起來的，放到手上的資金實際上 非常少，恒大自然都不除外，假如經銷商或是別的合作方短時間不信任恒大，那麼就會造成一系列的輿論壓力。

社會上經常聽到一句俗語，湊熱鬧不嫌事大，近期恒大發生一些難題，讓很多人看熱鬧，乃至很多網民盼著恒大不太好，事實上很多人對恒大的情況還不太掌握。

據我看的資料上顯示，作為一家規模龐大的企業，恒大在賺錢快的同時，花錢也是十分之快的。首先，企業股東的分紅就是一筆不小的支出。據悉，從2015年至今，恒大集團的分紅總額已經超過了500億港元。作為恒大集團的最大個人股東，許家印一個人就分紅了超過400億。

還有就是，除了耗資拿地之外，恒大近年來還加大了對旗下多元化業務發展的布局力度。舉例而言，單單在新能源汽車業務板塊中，恒大就投資了超過400億元。但是卻遲遲未見成效，截至目前，新能源汽車業務還未給恒大集團帶去盈利。

我認為，雖然近些年來恒大賺了不少錢，但是花的錢也同樣不少。如今的恒大想要解決債務危機，只能寄希望于出售旗下的一些核心業務和資產了。除了新能源汽車和物業之外，恒大地產旗下的大量地皮也是非常值錢的。如果恒大下定了決心，想要解決自身的債務危機還是不難的。

恒大負債幾千億跟恒大之前的決策失誤關系密切

首先恒大的負債里幾千億只是有息負債，加上其他負債，應該有1.9萬億元，至于現在是否降低了不得而知。

恒大的債務危機據說與若干年前海南的海花島項目有關，那次項目虧損嚴重，加上國家近年對房地產市場的調控，恒大首當其沖，受到嚴重影響，恒大在各種中小城市的房地產布局都出現問題，房屋賣不出去，資金無法回籠，但要投資買地又要錢，只能借貸。如此循環，最后就成為現在這個負債累累的現狀。當然這跟許家印本人的決策失誤和無序擴張有很大關系。近幾年不僅進軍金融理財，還有汽車，在這些行業都執行跟房地產一樣的模式，注定難以成功。這也是恒大負債嚴重的另一個重要原因。

這里是悟世居士，原創觀點，歡迎討論。

就這么想打個比方吧。

恒大在做一款商品，預期每個賣100塊就能賺很多，他覺得前景廣闊，于是開始造很多這種商品。

商品也有成本吧，我們算每個商品的成本是60塊，但恒大想造太多商品了，可是他手里的錢只夠造五個商品，所以他向銀行借錢，跟商家賒賬，利用自己大公司的招牌先打白條，只要全部商品都能賣一百塊，他就能賺大錢并還清所有人的錢。

可是還沒等他造好，這個原本能賣一百塊的商品突然降價了，市場價值只能賣60塊了。這樣一來算上員工工資，辦公場地等各種成本算下來，恒大已經注定賺不到錢要虧本的。

大家都知道恒大要虧本了，商家也不愿意再借錢給恒大了，銀行也不愿意借了，員工也恐慌要工資了。

但恒大的商品還沒造完，現在手里只有剩一堆造到一半的商品，放市場上根本無法售賣，資金鏈一斷就像多米諾骨牌一樣。

恒大就欠了這么多錢了。

更可氣的是，本來公司資產就不夠還債了，恒大高管老板們還掏空公司資產，搞幾百億的大股東分紅。

相當于把本應還債和給員工發工資的錢高管們都自己收入囊中了，現在欠的這么多錢說白了都是人禍。

到此，以上就是小編對于工程機械設備資不抵押的問題就介紹到這了，希望介紹關于工程機械設備資不抵押的1點解答對大家有用。