大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于房房挖掘機原車拆車配件的問題，于是小編就整理了2個相關介紹房房挖掘機原車拆車配件的解答，讓我們一起看看吧。

小松挖掘機原車發動機皮帶是什么品牌？

對于小松挖掘機原車發動機皮帶品牌的問題，我無法直接給出明確的結論，因為這個問題需要根據具體的車型和發動機型號來進行判斷。
但是一般來說，小松挖掘機在生產中都會選擇一些較為知名的品牌進行配備。
例如負責驅動發動機的皮帶可能會選用威廉貝爾特（Gates）或荷蘭客專用帶（Hollandi），這些品牌都是汽車領域的知名品牌，在品質上都相對較為可靠。
如果您能提供具體的車型和發動機型號，我們可以進一步為您提供相關的信息。

皮帶品牌是威廉貝爾特專用帶。

小松200-7皮帶型號名稱：20Y-70-32361零件名稱：小松PC160-7、PC200/220-7挖掘機風扇皮帶適用機型：小松PC160-7、PC200/220-7挖掘機。

柴油機為什么越修油耗越高馬力越降低，是什么原因造成的？

一根油管連著心，看修的是什么地方。如果一個能修柴油機的人，修出來肯定好用，如果只是會修，那就肯定修了不好用。油管接燃燒，油嘴要調好，油嘴進口大，不但無力黑煙大，一扣連一扣，扣扣相連，難真難。

應該是說經過幾次修理后馬力降低了，功率不足以后油耗必然上升。這也是常見的現象。無論是單缸還是多缸，在經過中修或者大修以后功率均要比原廠差很多。一方面是我們維修所用的配件質量不如原廠的好，另一方面和我們裝配工藝也有關系。生產線裝機，都是有嚴格的工藝要求的，每個零件都用相關的安裝規定。

例如軸承，我們基本都是敲進去，缸套我們都是砸進去，活塞銷，我也看到過有師傅直接砸進去的。有些干式氣缸套，壁特別薄，有的師傅用錘子直接敲進去，看的我直心疼。在裝配曲軸驗瓦的時候，有些師傅就是用活塞環在瓦片上刮幾次，好與壞的標準就是靠手感，擰緊連桿螺絲以后來回轉幾次，感覺好了就直接裝機了。并且最近幾年汽油發動機驗瓦都由鏜缸磨軸處代為處理。

另外氣門處理上也和原廠不一樣，我們研磨的氣門，工藝和材質都和原車的不一樣。導致密封性和耐磨性也達不到裝機要求。功率就這樣一點一點的丟失了！

還有些鑄鐵發動機缸體存在輕度變形現象，我們肉眼沒有儀器測量根本無法察覺。缸體輕微走尺以后，導致后裝配的四配套曲軸等壽命縮短。還有柴油高壓泵和噴嘴的質量也影響油耗和動力。例如挖掘機直噴發動機就對高壓柴油泵和噴嘴有很大的要求，如果質量不合格的話發動機功率不足，立刻會出現憋車，煙大等現象。校泵配件質量參差不齊，專門有人上門回收廢舊噴嘴，柱塞，出油閥等偶件的。回去翻新的偶件最終流向哪里了呢？

上述這些情況，均會造成發動機維修幾次過后功率降低，并且維修后使用壽命不理想。俗話的越修越破也是這個道理。有時候配件不合格，維修師傅手藝再高，也難以取得滿意的維修效果。而有些時候配件質量合格，又因為缸體走尺而造成發動機使用壽命和功率降低。還有的裝配過程中的某些疏忽，也會造成修復后不理想。另外發動機大修后附屬件也要注意檢查一下，例如清洗中冷(中冷太臟，沙粒灰塵多)，檢查吸氣管路有無破損等。避免一些外因導致發動機再一次過早損壞。
所以維修發動機必須要去專業的修配廠去維修，配件盡量選用優質配件，空濾，機油，柴濾盡量用好一點的。好的配件加上好的裝配工藝，最后發動機功率能回復原廠動力95％以上，功率恢復了，油耗自然下來了！如果經過多次維修，再次損壞就不建議維修了，可以買廠家在制造的發動機，價格比新機器便宜。我廠一臺濰柴道依茨td226b發動機，修過兩次，每次配件加工時過萬。后來才知道濰柴廠家在制造的發動機才賣兩萬多一點。

柴油機原理本就是高壓縮比的壓燃式內燃機，僅壓縮壓力這項指標就是一道關鍵的分水嶺，而這項指標就涉及了整個發動機中曲柄連桿機構、配氣機構的零配件制造精度及裝配精度，而燃油供給系統的精致程度又必須在前者的精度達標后才能發揮出應有的效率。不難看出，修復過程中工藝流程很難達到制造廠的水平，尤其是使用過機體及缸蓋或多或少地存在幾何變形，即便通過再制造的整形加工，精度上也難予保證。更何況其它關鍵配件的幾何精度誤差更大!想經過大修工藝達到出廠標準很不客觀更不現實，只能相較而言節約成本湊合使用。

再者，對配件的檢測驗收、選配等要求很費時。甚至發展到一種認識的誤區，即配件是別人生產的，只要裝配上無錯就行了。客觀上就忽略了檢測驗收及選配這道維修行規的這道關鍵性要求!因此導致了柴油機性能指標越修越差，更導致了良知配件廠家越做越虧的不良循環而難生存。所以有此一問也不足為奇了。個人觀點，僅供參考。

請推薦回答！

柴油機越修油耗越高馬力越降低的常見原因有以下幾方面原因：

1、零部件磨損嚴重：由于磨損，柴油機的各部件配合間隙增大，影響了各部件正常的運動。這不僅會導致功率下降，還會使燃油消耗增加。

2、供油不均勻：如果柴油機的噴油嘴或燃燒室等部件出現問題，會導致供油不均勻，使燃料燃燒不充分，從而導致油耗增加和馬力下降。

3、過熱：過熱會使活塞、氣缸等部件的機械強度降低，增加磨損和腐蝕的可能性。過熱還會導致燃油消耗增加，因為更多的熱量需要被帶走以維持正常的工作溫度。

沃爾沃TAD1241GE柴油機

4、潤滑不良：如果柴油機的潤滑系統出現問題，例如油路不暢、油泵故障等，會使潤滑不良，增加機械磨損和運動阻力，從而導致油耗增加和馬力下降。

5、調整不當：如果柴油機維修工程帀師人為調整不當，例如噴油壓力、供油量等參數不符合要求，會影響燃燒過程和功率輸出，從而導致油耗增加和馬力下降。

綜上所述，柴油機越修油耗越高馬力越降低的原因是多方面的，包括零部件磨損、供油不均勻、過熱、潤滑不良、調整不當等。要保持柴油機的正常運轉，需要定期維護和保養，及時發現和解決問題，以確保其工作效率和壽命。

三菱S12A2柴油機

到此，以上就是小編對于房房挖掘機原車拆車配件的問題就介紹到這了，希望介紹關于房房挖掘機原車拆車配件的2點解答對大家有用。