大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于日立挖掘機行走馬達總成配件的問題，于是小編就整理了3個相關介紹日立挖掘機行走馬達總成配件的解答，讓我們一起看看吧。

日立60挖掘機一邊行走不動，是單泵雙管的，兩條管對調還是那一也不動，沒壓力，主炮有換過還是沒用？

可以考慮故障為（故障側行走）：

1、先導閥故障，無二次輸出壓力或某管折彎堵塞；

2、行走主閥芯卡滯不換向；

3、行走馬達嚴重內泄；

4、行走馬達總成內減速機部分損壞；

5、中心回轉接頭處對應密封失效；

6、馬達總成過載閥失效；

7、馬達總成內平衡閥故障卡滯不換向。

故障排查比較難，建議找個挖掘機修理工給處理。

日立ex120挖掘機行走無力是什么原因？

其它工作都正常，說明液壓泵、主溢流閥應該沒什么問題。挖掘機的多路閥、油管一般也不會存在堵塞的可能。行走馬達以及行走減速機構存在問題的可能性比較大，比如馬達內部磨損，內泄增加，效率降低；減速機構齒輪磨損等都會導致行走無力或速度較慢。

日立200挖機油門電機線怎么接？各根線的電壓是多少？

下面由我來回答網友的問題，日立200的挖機油門電機怎么接線，線的電壓是多少。
首先我們的200的挖機是由兩個電瓶供電。為24伏，到發動機啟動以后就是由發電機供電，首先電瓶把電供到駕駛室的電腦板和油門旋鈕，然后電腦板在把電供給油門馬達。因為油門馬達是步進電機，所以有4根電源線，分別是兩根是24伏，有兩根是接地線為0伏。
一般情況下油門馬達和下車線連接有一個插頭，是不會接錯的。網友這么問就說明線插頭壞了，不知道怎么接線了，首先看線的顏色，如果線的顏色也看不清楚的話，就只能用要萬用表量下車線的電壓看哪2??根有電，另外兩根就是零線，然后在量油門馬達同樣的方法找到火線和零線，然后在和下車線接上。不知到幫到你沒有？

到此，以上就是小編對于日立挖掘機行走馬達總成配件的問題就介紹到這了，希望介紹關于日立挖掘機行走馬達總成配件的3點解答對大家有用。