大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于煤礦裝載機日常維護內容的問題，于是小編就整理了4個相關介紹煤礦裝載機日常維護內容的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機要如何保養？

保養每日都應該堅持在進行施工作業之前要先檢查好裝載機。

(1)出車前先檢查是否有漏油、漏水、漏氣現象。

(2)對發動機機油、冷卻液、液壓油液位進行檢查。

(3)確定裝載機的緊固件無松動問題。

(4)輪胎氣壓和損害程度、燈光以及儀表等檢查工。

鏟車保養與維修？

鏟車保養簡單，我們徐工五零裝載機工作五百小時保養一次，五百小時保養包括，更換發動機機油，和機油濾芯，更換柴油濾芯，吹空濾，給全車個各聯結的銷子打黃油，，大臂和斗子的聯結銷子要每天都要打黃油，維修那就要看你那里壞了，具體位置修理方式不一樣

請問，臨工裝載機的發動機，該如何保養？

臨工搭載的濰柴發動機很抗干 一般無滲透情況下三五天檢查下冷卻水和機油就可以 工作場地空氣不是太差每天工作12小時的情況下每季度換次機油 要CD級別以上的油同時更換機油濾芯 空濾每半個月用高壓氣體吹次灰塵吹不出原色時需更換三個柴濾每個月更換次

冬天鏟車保養應該注意什么？

鏟車日常操作與保養

每天早上上車前檢查鏟車的輪胎氣壓和地面上是否有漏油的地方。檢查機油和防凍液是否在規定范圍之內。

冬季鏟車的使用；啟動鏟車前要先預熱，預熱時間15-20分鐘，預熱由低速到中速，在預熱過程中水溫達到40℃，慢慢的行走活動工作操縱桿，然后使水溫達到60℃時才能正常工作。

在日常工作中車速不要太快，禁止使用二檔上料，因為使用二檔上料會使變速箱內的超越齒輪損壞。在高速行走的情況下禁止緊急剎車，緊急剎車會使前后橋的齒輪受到很大的損害，時間一長前后橋不能正常工作。

在工作中認真檢查工作壓力表在正常范圍之內，在正常情況下水溫不能高于80℃，因為節溫器在75℃會自動打開，高于80℃應檢查防凍液是否能循環，檢查風扇皮帶是否有松動。

正常保養；機油每300小時更換新機油，冬季使用15-40號柴機油，濾芯每100小時更換新濾芯，每個班必須吹一次空氣濾芯。冬天使用防凍液型號FD-1型。大箱液壓油每1000小時更換一次，變速箱傳動油每500小時更換一次，黃油每個班必須注一次，冬天使用1號黃油。傳動軸每周注油一次，水泵每個月必須注油一次，注油時注意不要注的太多，以免使油封損壞。

來砂石料時等調度看完料后再打堆，以免有不合格的料收下，如骨料壁子上有大塊及時清理。下午把污水池的水抽到洗車池里清池子，清完后把輪胎洗干凈，如晚上有好點的石子往干混車間端，積極配合攪拌樓工作，如果換砂子提前通知實驗室與攪拌樓，每天來砂子看好粗細，如砂粗摻兩鏟石粉攪勻。

分管：高明秀每天上班寫工作流程及交接班記錄。

鏟車保養規定

一、日常檢查保養

1、每班啟動發動機前應檢查的部位：

⑴檢查燃油箱、變速箱、前后橋、發動機等潤滑油位是否達到標準要求。

⑵檢查冷卻水位是否需要添加。

⑶檢查各銷軸潤滑點并每班向全車各工作銷軸、傳動軸加注潤滑脂1次。

⑷繞機目測液壓系統各接頭有無滲漏現象。

⑸檢查各連接螺絲是否緊固牢靠，發電機、風扇皮帶的漲緊度。

⑹檢查蓄電池各樁頭及連線是否牢靠。

⑺檢查各操縱桿是否處于中間或空擋位置。

每天早上上車前檢查鏟車的輪胎氣壓和地面上是否有漏油的地方。檢查機油和防凍液是否在規定范圍之內。

冬季鏟車的使用；啟動鏟車前要先預熱，預熱時間15-20分鐘，預熱由低速到中速，在預熱過程中水溫達到40℃，慢慢的行走活動工作操縱桿，然后使水溫達到60℃時才能正常工作。

在日常工作中車速不要太快，禁止使用二檔上料，因為使用二檔上料會使變速箱內的超越齒輪損壞。在高速行走的情況下禁止緊急剎車，緊急剎車會使前后橋的齒輪受到很大的損害，時間一長前后橋不能正常工作。

在工作中認真檢查工作壓力表在正常范圍之內，在正常情況下水溫不能高于80℃，因為節溫器在75℃會自動打開，高于80℃應檢查防凍液是否能循環，檢查風扇皮帶是否有松動。

正常保養；機油每300小時更換新機油，冬季使用15-40號柴機油，濾芯每100小時更換新濾芯，每個班必須吹一次空氣濾芯。冬天使用防凍液型號FD-1型。大箱液壓油每1000小時更換一次，變速箱傳動油每500小時更換一次，黃油每個班必須注一次，冬天使用1號黃油。傳動軸每周注油一次，水泵每個月必須注油一次，注油時注意不要注的太多，以免使油封損壞。

到此，以上就是小編對于煤礦裝載機日常維護內容的問題就介紹到這了，希望介紹關于煤礦裝載機日常維護內容的4點解答對大家有用。