大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)陡坡上不去的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)陡坡上不去的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機(jī)上坡時(shí)不走？

1、變速泵內(nèi)泄，變速泵故障

由于變速泵磨損在冷車時(shí)，泵內(nèi)有空氣，泵的吸力變小無法馬上把油吸上來，需要車子運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，等溫度升上來排除泵內(nèi)空氣，這樣車子就正常了。碰到這種故障如何檢查？首先你在車子啟動(dòng)前把變速箱上，靠近變速泵的位置有個(gè)大螺母，打開大螺母往里面加傳動(dòng)油，加好后鎖緊大螺母，再啟動(dòng)車，如果車子正常行走了，說明就是變速泵的故障，只需要把變速泵換掉就可以了。

2、變速箱油位低

變速箱油沒有加到標(biāo)準(zhǔn)線上，以50機(jī)為例，一次更換傳動(dòng)油在36L，市場(chǎng)上買的有16L一桶和18升一桶的，得區(qū)分清楚，如果買16升的需要加兩桶多點(diǎn)，18升的加兩桶剛好，買的時(shí)候注意區(qū)分。

3、變速箱進(jìn)油或回油濾芯堵塞

鏟車一擋上坡沒力怎么回事？

鏟車一擋上坡沒力通常是由于以下幾個(gè)原因造成的：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，可能是由于年久失修或燃油不足導(dǎo)致的；

2. 變速器傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，例如變速器油不足或者變速器本身存在問題；

3. 如果是液壓鏟車，可能是由于液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄露或故障導(dǎo)致的。因此，需要先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和液壓系統(tǒng)是否正常，及時(shí)排除故障并進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以確保鏟車的正常運(yùn)行。

裝載機(jī)能不能長(zhǎng)時(shí)間爬坡干活？

 裝載機(jī)是一個(gè)以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的一個(gè)機(jī)械設(shè)備吧，也可以進(jìn)行行走跑步的，在正確的操縱，不要缺了燃油，不要缺了潤(rùn)滑油，不要缺了防凍液的情況，是可以進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的使用，這個(gè)爬坡也是可以的，只要在它的使用范圍內(nèi)，盡量不要超過它的合理的功率，是可以長(zhǎng)時(shí)間使用的

裝載機(jī)下坡沒剎車？

    下坡沒剎車，這時(shí)候需要：

1.根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。

2.利用車的保險(xiǎn)杠、 車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。

3.上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。

4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

5.車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見性剎車。

到此，以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)陡坡上不去的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)陡坡上不去的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。