大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機發動機燒機油的問題，于是小編就整理了5個相關介紹裝載機發動機燒機油的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機燒機油怎么回事？

燒機油的主要來源是缸體，因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴，致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油，各部件組裝誤差不一，導致了車輛的個性差異，氣缸或缸壁磨損嚴重，導致兩者之間間隙過大，過量機油竄入燃燒室。

鏟車燒機油怎么辦，維修大概多少錢？

一般燒機油可能是氣門油封損壞，或者活塞環磨損，如果帶增壓的話也很有可能是增壓器處燒機油，具體情況要檢查過后才能判斷。

如果你的機器比較老的話很有可能是活塞環或缸套磨損了，得大修發動機，費用不低。

鏟車燒機油厲害怎么辦？

鏟車不上機油是一個危險信號，立即停車熄火，避免造成燒瓦事故。檢查機油液面高度是否符合要求(待機油全部回油底殼之后)，檢查油路是否有泄漏的地方、檢查發動機油道是否有油，如果沒有進一步檢查機油濾清器是否堵塞、油道是否堵塞、檢查限壓閥是否失效、檢查機油泵傳動機構是否故障、拆下油底殼檢查吸油盤是否堵塞、檢查機油泵是否故障。

鏟車燒機油與油門大小有關嗎？

鏟車燒機油與油門大小沒有什么直接的關系。發動機燒機油是由于活塞與缸壁之間間隙過大所引起，此時發動機需要進行大修，需要請專業技術人員，幫助更換活塞和缸套，并按技術要求調整好其間隙，就能解決發動機燒機油的問題。此時可以放下顧慮，放心用車，而且是最經濟。

沒關系

產生的原因有二：

一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。 氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。

二、維護不當。

1、按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。機油過臟，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。

2、機油添加量過多。

鏟車燒機油能繼續使用嗎？

所有的發動機燒機油都有這個現象，只是有燒機油嚴重，有燒機油不嚴重的，總之這是自然規律，特別是發動機使用的時間久了一點以后，活塞環的摩擦導致了與氣缸之間的間隙過大，才會出現燒機油的現象，如果鏟車燒機油比較嚴重就不要再繼續使用了，最好是經過大修以后才能使用。

到此，以上就是小編對于裝載機發動機燒機油的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機發動機燒機油的5點解答對大家有用。