大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機柴油凍住的問題，于是小編就整理了2個相關介紹裝載機柴油凍住的解答，讓我們一起看看吧。

龍工裝載機玉柴6108發動機油里面進水是怎么回事？

發動機進水分兩種情況：

1、一種是氣缸燃燒室進水，這種情況也是最多情況。燃燒進水后強行啟動有時能將發動機關重件損壞，但是燃燒室進水車子是發不出的。2、一種是曲軸箱進水，理論上曲軸箱進水氣缸也該進了，假設氣缸沒進，只有少量進了曲軸室（進多了一啟動就壞油封），冬天會凍上，堵塞機油管道，夏天會破壞潤滑，造成過熱，但熱氣應該從曲軸箱的呼吸器管冒出來。

32號液壓油夏天能用嗎？

不適合，32號一般是冬天用的，100號或68號夏天用。夏天用稀的，冬天用稠的。當然要是要求不高的話可以用。

32號液壓油防凍零下20度左右，液壓油由深度精制的石油潤滑油基礎油或合成潤滑油加入抗磨和抗氧劑等調制而成，它是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。

不能。

普遍情況下32號抗磨液壓油溫度較低環境下使用，非特殊情況選用46號即可滿足需求。

冬季寒冷干燥，溫度低，抗磨液壓油必須有良好低溫性（流動、啟動、泵送性）及粘溫性，而46號液壓油正好適合。

夏季環境溫度上升，68號液壓油黏度較高不影響液壓效果，適合夏季工作（在高溫下使用46號，因其本身粘度不高，在加上溫度的增加減少他的粘度“變稀了”那么就容易造成系統沒有壓力，和內外泄露等現象）

不適合，32號一般是冬天用的，100號或68號夏天用。夏天用稀的，冬天用稠的。當然要是要求不高的話可以。

液壓油分很多的種類，不同種類的液壓油有不同的性能和作用，在夏季和冬季也需要使用不同種類的液壓油。

在低溫下，如果使用夏季液壓油，會出現凝固、變得濃稠的現象，甚至結冰、凍住而無法使用。所以冬季使用的是專門加入防凍劑的冬季液壓油。這種液壓油能夠適應低溫環境，不會因為溫度太低而失去性能。因此，在不同條件下需要使用不同型號的液壓油。同時液壓油在使用一段時間后，其耐磨的性能會有所降低，所以需要定期檢查和更換液壓油，更換時需要清空油缸。

定期檢修設備狀況也是非常重要的。檢查設備油缸是否破損漏油，以及支撐臂之間是否潤滑，整個裝備是否封閉，因為這些都會影響液壓油的使用，發現問題后需要及時維修。

到此，以上就是小編對于裝載機柴油凍住的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機柴油凍住的2點解答對大家有用。