大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于各省裝載機保有量排行的問題，于是小編就整理了4個相關介紹各省裝載機保有量排行的解答，讓我們一起看看吧。

德威諾小鏟車質量怎么樣？

質量可以。采埃浮結構一樣的.故障率低些，維修方便。

首先看當地哪個牌子多，再看它的各方面技術，液壓和冷卻萊州出的小廠的產品，萊州最好的品牌是：山宇重工，明宇重工，魯宇重工，這是萊州最好的前三個品牌，萊州最老的品牌是：萊工，魯工但是這兩個品牌一直不改進，不研發，固步自封，靠著以前的老牌子營銷，實際產品已經老舊落伍了

質量可以。采埃浮結構一樣的.故障率低些，維修方便。首先看當地哪個牌子多，再看它的各方面技術，液壓和冷卻。

覺沒有自己的技術，市場保有量小，不知道配件和服務如何建議考慮柳工，山工等~我是賣山工的，一個用戶買了德工，30的，問題一直不斷，不到一年，都修遍了。當然，也有用得好的，幾年不動的

德威諾小鏟車質量很好，整機外觀設計美觀大方，采用現代化流線型的設計，機身進行噴塑處理，具有防生銹耐腐蝕的功能。這款小型鏟車自身具有很強的適應性，能夠適應于不同復雜惡劣的工況進行施工作業，使用范圍非常廣泛。

整機運行起來動力強勁，能夠有效提高該設備施工作業的效率，性能穩定可靠，

國產裝載機哪些品牌質量好？

國產裝載機沒有絕對的哪個品牌好與壞的，大廠名牌之間的同質化很嚴重，基本都差不多，小毛病避免不良，關鍵要看你當地市場保有量多少，配件是否好買，售后是否及時，目前國產裝載機前5名是：柳工，臨工，廈工，徐工，龍工

JcB挖掘機怎么樣？

JCB是英國的一個工程機械品牌，1945年造出了一款農用自卸拖車，到現在已經成為300多種型號的工程機械、農業機械、工業設備和園藝設備的大型全球化公司，并在全球建立了22家工廠，2000多個銷售網點。

2004年，杰西博（上海）工程機械有限公司成立，2006年工廠建成，主要銷售服務挖掘機，兩頭忙、伸縮式叉車等，但是做為一個國外品牌扎根于競爭激烈的國內市場并不容易。

用戶普遍反應JCB配件較貴。

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杰西博挖掘機我們鎮有一臺240，老板和我們都認識。這車性能一般，速度算不上快，力量也不怎么樣，小挖還好些。售后服務這塊跟不上，市場保有量太小了，配件太貴，后期維修麻煩。舉個例子，沃爾沃性能可以吧，可市場保有量也不大，主要就是因為后期服務和配件！

JCB挖掘機， JCB是杰西博的簡稱。JCB挖掘機是歐洲第一工程機械品牌。在“世界挖掘機”評選中位列十大挖掘機之首。世界三大工程機械品牌之一。廣泛裝備于歐洲，美洲，非洲，中國部隊。 杰西博（JCB）中國公司攜最新引進的22噸挖掘機JS220登陸上海，并且同期展出該公司在中國的全線產品，其中包括JCB世界排名第一的挖掘裝載機、小挖8056和8噸挖掘機JZ75，顯示了JCB在中國的雄心和實力。 JCB中國公司內部人員告訴記者，此次公司引進的新一代挖掘機JS220，是JCB新品系列中的第一款產品。該產品設計精良，在細節處體現出時尚和人性化的設計理念。為了適應環保的要求，JS220挖掘機還采用了新型符合歐Ⅲ排放標準并更為小巧的四缸5.9升發動機，可以節省燃油消耗和降低噪音水平。據了解，在中國，JCB已經建立了完善的經銷商分銷網絡，并在上海設有配件倉庫。JCB表示，在不久的將來，將有更多的產品投放到中國市場，并隨著國內技術水平的不斷提升，企業本土化的生產規模也將逐步擴大。

貨車用濰柴好還是玉柴好？

玉柴發動機比較好。

玉柴發動機的研發有著一定的基礎，地方國有企業集團和政府都給予了很大支持早在2009年，玉柴集bai團就率先研發出13升柴油發動機，而且據市場調研顯示，玉柴發動機的運行狀況非常好，油耗也很低，在與進口發動機的綜合對比中，也有著一定優勢。

玉柴集團較早研發出的13升柴油發動機代號為YC6K13，馬力范圍覆蓋380-440馬力，扭矩1880Nm，由于在排量上的優勢，解決了天然氣重卡扭矩不夠、爬坡加速性能不佳的問題。

另外，玉柴柴油機采用集成式整體缸蓋設計，缸蓋集成進氣管，結構更加緊湊。高效逆向冷卻技術(TOP DOWN)冷卻液缸蓋流入缸體冷卻，冷卻液流速高，冷卻效率更高，很好地解決了天然氣發動機熱負荷高的問題。

注意事項：

1、發動機對燃油的品質和牌號均有較高的要求，電噴發動機的要求則更高。對于裝有催化轉換器和氧傳感器的汽車，只能使用無鉛高標號汽油。若使用含鉛汽油，行駛400多公里時，廢氣催化轉換器將失效，氧傳感器也會失靈，發動機的正常工作將受影響。

2、系統不清潔，會造成油路不通暢甚至堵塞、閥門關閉不嚴、噴油霧化不良、供油量不足、供油壓力過低等一系列故障，直接影響發動機的正常工作。對此，應使用專用清洗劑清潔燃油系統內的污垢，燃油膠質等。進氣系統由于受使用條件的影響，空氣中的灰塵會使空氣濾清器堵塞或進氣不暢。

不吹不黑，根據本公司幾百臺客貨車使用情況介紹一下濰柴和玉柴。

這兩家柴油機生產廠家是國產發動機排名靠前的廠家。性能都有一拼。質量也都可以。我公司客貨車200馬力以上選用濰柴，200以下選玉柴。為什么這樣選？聽我分析一下。

第一，200馬力以上車輛需要動力足，油耗低，扭矩大（爬坡能力強），而濰柴相比玉柴，在這幾點是占有優勢的。特別是電噴車尿素消耗玉柴大于濰柴。

其次，小馬力發動機濰柴現在是收購揚柴發動機廠而生產的。技術上沒多大改進。電路小故障多。油耗比玉柴（同馬力）稍高。濰柴如果發動機高溫容易掉氣門口，這是軟肋。而玉柴加速性能優于濰柴。

濰柴小馬力優勢是噪音低于玉柴。而加速性能玉柴優于濰柴。

第三，很多整車生產廠家在供貨時，明確表示，大馬力用濰柴價格高于玉柴5000左右。小馬力用玉柴價格高于濰柴3000左右。從中可以看出問題吧。

這兩家發動機都很好。但根據用車習慣，南方用玉柴多點，北方用濰柴多點。不過，隨著濰柴強勢掘起，它的市場占有力逐年上升。

不過濰柴售后就呵呵了。

不管哪種發動機，都有優缺點。這些與駕駛員水平也息息相關。

個人用車習慣，不代表其它人觀點，僅供參考！

到此，以上就是小編對于各省裝載機保有量排行的問題就介紹到這了，希望介紹關于各省裝載機保有量排行的4點解答對大家有用。