大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于洋馬挖掘機叉車配件的問題，于是小編就整理了1個相關介紹洋馬挖掘機叉車配件的解答，讓我們一起看看吧。

柴油發動機哪個品牌好？

德國道依茨公司，總部位于德國萊茵河畔的科隆市，是現今歷史最悠久、世界領先的發動機獨立制造商。奧拓先生發明的第一臺發動機就是燃燒煤氣的氣體發動機，因此，道依茨公司在燃氣發動機方面已經具有140多年的歷史。

2012年9月13日，瑞典卡車制造商沃爾沃集團完成對道依茨公司的股權收購，目前公司在德國有 4個發動機廠，在全球有22個子公司，18個服務中心，2個服務基地和14個辦事處，在全球130個國家有超過800多家的合作伙伴！產品可配套工程機械、農用機械、井下設備、車輛、叉車、壓縮機、發電機組和船機柴油發動機使用。

柴油發電機品牌有很多，有進口品牌有國產品牌還有合資品牌。康明斯、大宇、美國卡特彼勒、沃爾沃、珀金斯、濰柴、玉柴等機組品牌都是很好的機組品牌，不同品牌的機組價格以及質量有差異，用戶在選擇機組的時候關鍵是要選擇符合工作的機組。

在選擇柴油發電機廠家的時候一定要注意，對廠家的各個方面，例如廠家規模、企業文化等進行考察，選擇滿意的廠家！

柴油發電機組正常備用或者偶爾用，50-150建議使用上柴股份柴油發電機組，150-300kw建議使用玉柴柴油發電機組，300kw-1200kw建議使用康明斯柴油發電機組，這樣的選擇是價格跟質量相結合的優化選擇。

進口機組：珀金斯發電機組、沃爾沃發電機組等都是很好的機組品牌，國產機組像濰柴柴油發電機組、上柴柴油發電機組、玉柴柴油發電機組等都是很好的選擇。

柴油發電機組廠家有很多，在選擇機組的時候廠家的選擇是一個最基本的事項，也是做重要的事項，這是選擇好機組的重要前提。因此一定要選擇正規廠家，對廠家的規模、企業文化等各個方面進行考察，選擇滿意的廠家！

國內比較好的柴油發動機有：

一、康明斯柴油發電機

國內的是重康和東康的，美國康明斯發動機公司始建于1919年，主要生產發電設備、工業及汽車等行業用發動機。

二、濰柴柴油發電機組

只有以濰柴動力股份有限公司生產的柴油機所制造出來的柴油發電機組才能稱得真正的濰柴發電機。

目前國內的柴油發動機三強是玉柴、濰柴和東風康明斯。玉柴發動機的特點就是動力強勁、重載不錯，質量比較可靠，維修保養方便，在客車和輕、中型、大型貨車的占有份額確實很大，但玉柴發動機在重卡和重型半掛牽引車還應用得比較少！濰柴發動機的特點就是重載性能不錯，耐用性也比較強，維修保養也比較方便。東風康明斯，在大型、重型貨車以及半掛牽引車中也占了相當大的份額。另外錫柴特點就是非常省油，動力也很強勁。上柴主要是客車領域和船舶以及工程機械領域了。

很高興回答你的問題，首先你沒說發動機要求大小功率，是做什么用途 ，給你說一下大功率節能耐用的機器品牌，沃爾沃，日野，奔馳，三菱，五十鈴，康明斯，道依茨，國產的有大柴，錫柴，玉柴，濰柴還是可以的。小功率的有久保田，洋馬，五十鈴，日產，國產的就沒什么好機器推薦了

?

朋哥永不認輸

LV.182017-11-21

在這里主要說說國內使用較廣泛的國產發動機吧，目前國內的柴油發動機三強是玉柴、濰柴和東風康明斯，能和玉柴、濰柴抗衡的只有東風康明斯了！玉柴是老大，其銷量一直是國內第一的水平！玉柴發動機的特點就是動力強勁、重載不錯，質量比較可靠，維修保養方便，在客車和輕、中型、大型貨車的占有份額確實很大，但玉柴發動機在重卡和重型半掛牽引車還應用得比較少！雖然此前只有東風大力神和東風柳汽霸龍507采用玉柴發動機，不過隨著聯合重卡的推出，玉柴為其打造的6K系列發動機也是非常出色的，最大馬力達到了460馬力！濰柴發動機的特點就是重載性能不錯，耐用性也比較強，維修保養也比較方便，現在濰柴的質量越來越出色，不過濰柴幾乎一大半的銷售就在在重卡和重型半掛牽引車領域！采用濰柴發動機的半掛車太多了，陜汽全系列，解放新大威，福田歐曼，紅巖等等，但是濰柴的產品線在輕卡、中卡領域基本是空白，在客車領域的份額也比較少，目前目前內客車70%以上都采用的是玉柴發動機。另外在介紹一下東風康明斯，在大型、重型貨車以及半掛牽引車中也占了相當大的份額，在客車領域的份額雖然比不上玉柴，但是其在客車領域中的銷量比其它發動機要好。康明斯的特點就是起步加速快，油耗也不高，維修保養也比較方便。不過濰柴的銷量雖然僅次于玉柴，但其銷量已經超過了東風康明斯。玉柴發動機目前在國內的銷量是第一，真正走出國內出口到外國許多國家的也只有玉柴，玉柴發動機的銷量可以在世界排第二，許多外國人也只知道中國有個玉柴，不過現在濰柴已經上來了，大有追趕之勢，相信在過幾年這兩款發動機在不同領域可以形成互補，齊頭并進。另外上柴以及解放的錫柴和大柴也不得不說一下了，解放的錫柴特點就是非常省油，動力也很強勁，就是質量和玉柴、濰柴相比還有一點差距，不過就技術而言，正在努力發展的錫柴還是很有潛力的，現在解放正是憑借J6這款車重卡在國內獲得了非常好的銷量，而解放J6采用的就是錫柴發動機。上柴其實剛開始還是很不錯的，起步也比較早，早在1953就成立了，但不知是實力原因還是技術問題，導致上柴的市場份額正在逐漸下滑，尤其是卡車領域，很快就被濰柴這樣的后起之秀超越了，現在上柴的市場份額主要是客車領域和船舶以及工程機械領域了。

到此，以上就是小編對于洋馬挖掘機叉車配件的問題就介紹到這了，希望介紹關于洋馬挖掘機叉車配件的1點解答對大家有用。